Sve o zanimanju vozača PDU-a

Većina ljudi razumije bit rada dirigenta, glodalice ili kurira. No, ima mnogo više “tajnovitijih” sfera aktivnosti koje su vrlo važne. Postaje sasvim jasno ako saznate sve o zanimanju vozača PDU-a.

Razgovor o tome tko je PDU vozač prikladno je započeti dešifriranjem ove nejasne kratice. To znači operater mobilne jedinice za deparavanje parom. Treba napomenuti da ne govorimo o parafinu koji se koristi za proizvodnju svijeća. Posebna jedinica čisti naftu i naftne derivate od takozvanih normalnih parafinskih ugljikovodika.

Kao i kod svake druge profesije, najprikladnije je okarakterizirati odgovornosti na temelju ETKS-a. Ovaj stručnjak:

• priprema svoju mobilnu jedinicu za rad u objektu;
• bavi se deparavanjem samih naftnih bušotina i protočnih vodova (drugim riječima, poljskih naftovoda);
• bavi se deparavanjem naftnih sabirnih jedinica, zagrijava vodovodne cjevovode;
• postavlja vodove kroz koje će se dovoditi para ili vruće ulje;
• ugrađuje i demontira potrebnu opremu;
• prati rad kotlova i drugih uređaja za grijanje;
• kontrolira pokazatelje koje daju mjerni sustavi;
• vodi potrebnu tehničku dokumentaciju.

Za potpuniji opis takvog rada potrebno je voditi računa o zahtjevima profesionalnog standarda. Ima takvih dodatne odgovornosti, kao što su:

• vanjski pregled daljinskog upravljača radi procjene njegove izvedbe;
• cjevovoda jedinica s naftnim i naftnim i plinskim bušotinama, s ostalim potrebnim komponentama;
• dovođenje jedinice u normalan način rada;
• pomoćni radovi na ispiranju i čišćenju parom cijevi, tehnoloških strojeva i spremnika;
• manji operativni popravci koji ne zahtijevaju demontažu ili rastavljanje mehanizama;
• vođenje evidencije o radu PDPU-a;
• kemijska obrada vode.

S ovim je sve jednostavno:

• specijalisti 3 znamenke rad pod neposrednim stalnim nadzorom iskusnijih djelatnika;
• samoposlužna samohodna jedinica za odstranjivanje voska s radnim tlakom do uključujući 10 MPa mora imati 5. razred;
• za rad s instalacijama gdje tlak prelazi 10 MPa, mogu biti uključeni samo strojari 6. kategorija.

Nije potrebno upisati tehničke škole ili fakultete da biste postali rukovatelj stroja za parnu deparaturu. Možete završiti potrebnu obuku, npr. u multidisciplinarnom centru "Feniks". Tamo čekaju svi punoljetni građani Ruske Federacije koji nemaju zdravstvenih problema. Obuka se izvodi u redovnom i na daljinu. Centar također nudi uslugu napredne obuke za vozače koji rade.

Isto stručno osposobljavanje obavlja se i u ANO "UMC DPO"... U ovoj se organizaciji odmah usredotočuju na izbor određene razine vještine. Učenici se mogu pripremiti za 3, 5 ili 6 razred. Treba napomenuti da je više od 40% vremena studija posvećeno isključivo praktičnoj obuci. Slično zanimanje možete dobiti i u:

• SRO "StroyBusinessConsult";
• centar za obuku "Akademija" (koji djeluje u više od 20 gradova Rusije);
• obrazovni centar "Akademski plus" (djeluje u Tjumenu i Volgogradu);
• centar dodatnog obrazovanja "Ellada" (Samara).

Daljinski upravljač radi ne samo u naftnim i naftnim i plinskim poljima. Prilikom proizvodnje prirodnog plina također ne možete bez toga. Štoviše, potrebno je ukloniti parafin ne samo iz samih sirovina izvađenih iz crijeva, već i iz tehnološke opreme i cjevovoda proizvoda. Stoga je ponekad potrebno putovati na velike udaljenosti kako bi se zadatak izvršio točno i na vrijeme. Ovaj posao predstavlja ozbiljne rizike za ljude.

Opasnosti mogu biti povezane sa:

• zagrijana para pod visokim pritiskom;
• buka;
• vibracija;
• visoka vlažnost;
• pneumatski sustavi koji sadrže komprimirani zrak;
• promjene temperature;
• velika vjerojatnost ozljede.

Instalacija se može približiti vrhu bušotine na maksimalno 25 m. Istodobno, udaljenost do druge opreme ne smije biti manja od 10 m. Strogo je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje PPDU ispod električnih vodova - ne samo dalekovoda, ali se koristi i za rasvjetu. Prije početka rada pomno se provjeravaju svi parovodi i parna crijeva, a provjeravaju se i njihovi spojevi.