Sve o brodskoj elektromehanici

Uloga elektromehaničara na brodu nije ništa manje važna od uloge glavnog inženjera ili čak kapetana. Ovaj stručnjak je odgovoran za ispravan tehnički rad i stanje električne opreme plovila, kao i svih električnih distribucijskih mreža, telefonskih komunikacija, izvora napajanja u nuždi i mnogih drugih električnih uređaja.

Brodski električar je stručnjak koji ima vještine za rad s električnim sustavima različitog stupnja složenosti - njegovi zadaci uključuju popravak i održavanje takvih instalacija. Nadležno je za:

• generatori s električnim gibanjem, kao i bez električnog gibanja;
• razdjelne ploče;
• instalacije za hitne slučajeve na kopnu;
• veslačka električna instalacija;
• elektromehanička komponenta upravljačkih jedinica i brodskih stanica;
• elektronički i električni elementi svih opcija signalizacije;
• trenutne mreže za pohranu;
• demagnetizirajući mehanizmi;
• električni pogoni strojeva i opreme za kotlove;
• električna komponenta sustava upravljanja;
• rasvjeta;
• Uređaji;
• električna mjerna oprema.

U skladu s ETKS-om, poslovi elektromehaničara u vodnom prometu uključuju:

• održavanje funkcionalnosti električnih mreža, električnih mreža brodskih elektrana, svih brodskih mehanizama i uređaja za automatizaciju upravljanja, kao i alarmnih uređaja i mnogih drugih električnih uređaja;
• zakazivanje rada brodske elektroničke opreme i plan provedbe preventivnog održavanja;
• predstavljanje električne opreme vozila vlastima Rostechnadzora;
• Održavanje opreme za elektroničke navigacijske sustave;
• praćenje stanja napajanja;
• izrada predračuna i zahtjeva za nabavu rezervnih dijelova, njihov prijem i obračun;
• održavanje osnovne tehničke dokumentacije vezane uz korištenje brodske opreme;
• organizacija prizemljenja trupa broda kada je privezan.

U svojoj djelatnosti brodski elektromehaničar mora koristiti normativne dokumente koji reguliraju djelatnost.

Ovisno o kvalifikacijskoj kategoriji, postavljaju se različiti zahtjevi za obrazovanje električara u vodnom prometu. Brodski elektromehaničar 1. kategorije mora imati višu stručnu spremu profilnog smjera obrazovnog programa. Njegovo radno iskustvo u struci mora biti najmanje 2 godine, potiču se tečajevi prekvalifikacije. Elektromehaničar 2. kategorije mora imati višu stručnu spremu bez ikakvog uvjeta radnog iskustva. Elektromehaničar 3. kategorije može imati višu ili nepotpunu višu stručnu spremu. U ovom slučaju nema zahtjeva za staž i druge oznake.

Prilikom stjecanja specijalističkog obrazovanja u okviru programa osposobljavanja za brodsku elektromehaniku, posebna se pozornost posvećuje proučavanju pitanja kao što su:

• važeći propisi, naredbe i pravila u svezi s osobitostima rada i održavanja električne opreme u vodnom prometu;
• regulativne dokumente kojima se definiraju nadležnosti tijela tehničkog nadzora za brodove i ustroj brodske službe;
• važeće odredbe Međunarodne pomorske organizacije i konvencije u pogledu sigurnosti života na vodi, kao i sprječavanja onečišćenja okoliša s brodova;
• elektroautomatika;
• značajke organizacije rada u vodnom prometu i temelji gospodarstva;
• pravila o spašavanju i pružanju prve pomoći na vodi.

Specijalnost brodske elektromehanike danas nije toliko tražena i raširena kao prije nekoliko desetljeća, budući da većina modernih brodova praktički ne treba velike posade. Čak i oceanskim supertankerom može upravljati tim od 30-40 ljudi; gotovo sve funkcije na brodu obavlja automatizacija.

Međutim, ovi stručnjaci mogu pronaći posao na tankerima i brodovima koji plove morima i rijekama. Kao i svaka druga profesija, posao servisiranja elektromehaničkih sustava na brodu ima svoje zasluge i nedostatke.

Plusevi uključuju:

• konkurentna plaća, pogotovo ako električar ima sreću da se zaposli na međunarodnom letu;
• puni socijalni paket i dodatno osiguranje, uključujući zdravstveno;
• beneficije i doplate za teške uvjete rada.

Ne bez nedostataka. Prije svega, rad elektromehaničara je fizički težak, zahtijeva pažnju i izdržljivost. Osim toga, posljednjih godina, nestabilnost zarade i nedostatak izgleda za karijeru postali su ozbiljan problem.

Danas se gotovo sva slobodna radna mjesta u smjeru brodske elektromehaničare nude u primorskim lukama - u Sankt Peterburgu, Murmansku, Sevastopolju, Arhangelsku, kao i na Sahalinu i na Dalekom istoku. Najisplativija opcija za brodskog električara bit će prilika da dobije posao na međunarodnoj ruti, što mu može osigurati dugotrajno zaposlenje i, sukladno tome, visoku plaću. Međutim, nedostatak letova u inozemstvo je to što vrlo često angažuju tim jednokratno, odnosno nakon završetka ugovora, stručnjak ne mora nužno dobiti ponudu za drugi posao.