Šivaći stroj "Chaika-142M": značajke, uporaba, popravak

Šivaći stroj "Chaika-142M" - legendarni model proizveden tijekom sovjetske ere i uživa veliku popularnost, danas doživljava ponovno rođenje. Dovoljno je otkriti po čemu se razlikuju njegove moderne i klasične verzije kako bismo s povjerenjem mogli reći da ova tehnika danas u potpunosti odgovara njezinom statusu lidera u segmentu masovnog tržišta. Prilično je jednostavno upravljati njime. Priručnik s uputama za opremu daje opsežne preporuke i olakšava razumijevanje ovog problema.

Detaljne upute za podešavanje i podešavanje značajno pojednostavljuju popravak stroja, ako je kvar manji. Može vam pomoći da shvatite kako provući konac, pričvrstiti stopu ili ukloniti nabor. Važna je i pravilna briga o odabranoj tehnici. Ako su se tijekom njegova rada poštivala sva pravila, mogu se izbjeći ozbiljni problemi tijekom šivanja.

Klasični šivaći stroj "Chaika-142M" jedan je od prvih modela sovjetske opreme za šivanje, sposoban za obavljanje mnogih operacija. Proizveden je u nekoliko modifikacija:

• 142M-22 i njegove verzije - postoji stolni ormarić, nožni pogon;
• 142M-33 - s električnim pogonom, postoljem, koferom;
• 142M-22-33 - kombinira funkcionalnost prethodnih verzija, s 2 vrste pogonskih mehanizama.

Ovisno o pogonu, stroj se pokreće nožnom pedalom ili električnom energijom. Težina modela 142M-33 je 16 kg, ostalih modifikacija - 39 kg. Radna frekvencija stroja je do 1000 okretaja u minuti, dostupno je 12 operacija šivanja, maksimalna širina i duljina uboda su 4, odnosno 5 mm.Stopalo se diže do visine od 6 mm ili više. Set uključuje regulator napetosti gornjeg konca, rezač konca, prekidač za šivanje cik-cak bodom.

Oprema je prilagođena za rad sa svilenim, vunenim, lanenim, pamučnim tkaninama, pri korištenju dvostruke igle mogu se izraditi ukrasni šavovi.

Moderna verzija elektromehaničkog šivaćeg stroja Chayka 142M proizvodi se u Vijetnamu. Mnogo je lakši od svog prethodnika - samo 5,7 kg. Njegove spremljene opcije uključuju vertikalni shuttle, ručicu za vožnju unazad, podizanje stopala s dodatnim prostorom za glavu za šivanje teških i debelih tkanina. Pokazatelji duljine, širine uboda i prisutnost regulatora napetosti gornjeg konca ostali su isti.

Razlike uključuju horizontalni raspored šipke kalema, povećavajući broj dostupnih operacija... Sada ih ima 19, uz prisutnost rupice za gumbe u poluautomatskom načinu rada, stvaranje overlock šavova, pletenih, elastičnih cik-cak. Stroj izrađuje slijepe i ukrasne šavove. Igla ravnog boda može se centrirati ili pomaknuti udesno.

Komplet za isporuku modernog šivaćeg stroja Chayka 142M uključuje mekanu navlaku koja ga štiti od prašine tijekom skladištenja, mekanu podlogu od filca. Uz to, tu je i uređaj za kidanje tkanine, šipka za fiksiranje špule u uspravnom položaju, kao i mali i veliki držač.

Za podešavanje i podešavanje, komplet uključuje ključ odvijač, ulje za podmazivanje. Proizvođač je stroju dodao pribor: set od 3 igle, 4 plastične špulice, pločicu za štapljenje, poseban vodič za quilling, okvir za stvaranje petlji u poluautomatskom načinu rada. Među dostupnim stopalima: univerzalne, dizajnirane za šivanje u patentne zatvarače, za šivanje na gumbe.

Sovjetski model "Chaika-142M" također je došao sa setom pribora koji se sastoji od:

• kutije za pribor;
• maziva za mehanizme za podmazivanje;
• 2 odvijača različitih veličina za postavljanje opreme;
• 5 jednostrukih i 3 dvokrake igle;
• tanjur za davanje;
• 4 bobine;
• četke za čišćenje;
• rezervna svjetiljka;
• riper i uvlakač niti;
• 6 nogu uz univerzalnu;
• dodatak za stvaranje slijepog šava.

Za opis rada i podešavanja šivaćih strojeva "Chaika-142M" i Chayka 142M za usporedbu, vrijedno je razmotriti od samog početka ekvivalentne modifikacije s električnim pogonom. Verzije nogu s remenom danas nisu dostupne. Ugađanje i podešavanje tehnike uvijek počinje podmazivanjem. Svi radovi se izvode strogo kada je električni pogon isključen.

Prije nego počnete koristiti šivaći stroj Chaika-142M, morate voditi računa ispravan navoj. Da biste to učinili, trebate postaviti iglu u položaj u kojem će utor za konac biti usmjeren prema operateru, a odrezani dio tikvice okrenut će se u suprotnom smjeru. Kada se uroni u ploču, ne smije biti kontakta. ako se dogodi, potrebno je izvršiti pozicioniranje pomoću iglene šipke - njezini vijci su olabavljeni, položaj je odabran strogo u sredini.

Zatim možete ići izravno na narezivanje niti. Donji je na špulici i potrebno ga je staviti u kutiju špulice shuttlea. Izvadi se iz auta prije točenja goriva. Bobina je postavljena unutra tako da se okreće u smjeru kazaljke na satu. Slobodni kraj niti duljine 10-15 cm prolazi kroz utor, namota se ispod opruge i učvršćuje u poseban utor, provjeravajući slobodu rotacije.

Gornji zatezač se također puni određenim redoslijedom, uz obavezno podizanje igle i stopice do kraja. Nakon toga, šipka, uklonjena tijekom skladištenja, povlači se s vrha s tijela kako bi se ugradila zavojnica i postavlja se na svoje mjesto. Savjet za temu:

• proteže se kroz vodilicu odozgo;
• provodi se s desna na lijevo između disk mehanizma regulatora napetosti;
• povučen u ušicu na poluzi;
• pada kroz izvor;
• ulazi u vodilicu konca koja se nalazi u šipki igle;
• uvlači se u ušicu igle ručno ili uvlakačem konca.

Na starijim strojevima, špulica se nalazi na vrhu tijela, na istom mjestu kao i glavna kalem. Konac se vadi iz obloge, prolazi kroz poseban zatezač, ručno se pričvršćuje na kalem u nekoliko zavoja, postavlja na učvršćivač, gurne do kraja. Zamašnjak se prebacuje u položaj praznog hoda, nakon čega se sila iz pogona primjenjuje na namotaj i vrši se namotavanje. Kada se špulica napuni, automatski će se zaustaviti.

Za početak šivanja odaberite željenu vrstu uboda na lijevom gumbu upravljačke ploče stroja Chaika-142M, a na desnom gumbu postavite oznaku "0" s odgovarajućim pokazivačem duž središnje osi (odgovara položaju kazaljki sata na "12"). Donji rotirajući regulator postavlja duljinu uboda - ovisi o debljini tkanine, povećava se proporcionalno njezinom rastu. Za rad s materijalima male gustoće dovoljan je položaj od 1,5-2 mm.

Za promjenu smjera šivanja (obrnuto), pomaknite ručicu udesno od regulatora duljine uboda do kraja, izvršite zatezanje i otpustite. On sam će zauzeti redoviti položaj. Nožna pedala se koristi za povećanje ili smanjenje broja okretaja stroja.

Podizanje donjih zubaca transportera može se podesiti u stroju. Za to se s platforme demontira ploča koja zatvara pristup pretincu za shuttle. Kada se pronađe regulator, on se postavlja u željeni položaj. Oznaka "B" relevantna je za operacije vezenja i štapljenja (bolje je to učiniti s minimalnim cik-cak korakom). Slovo "H" pogodno je za većinu materijala, posebno tanki tekstil se šije u "W" položaju.

U novom modelu, naličje je na ploči bliže igličastoj šipki skrivenoj u tijelu. Regulatori 2 i oni su jedan na drugom... Gornji kontrolira parametre uboda, donji kontrolira vrstu uboda.

Kako bi šivaći stroj radio po potrebi, potrebna mu je odgovarajuća njega. Vrijedno je početi s vizualnim pregledom kućišta... S njegove površine potrebno je ukloniti svu vidljivu prljavštinu i prašinu. Nakon toga možete nastaviti s demontažom uklonjivih elemenata. U staroj verziji bilo je moguće ukloniti gornji poklopac, u novoj je zapečaćen, a pristup za podmazivanje mehanizama predstavljen je u ograničenom volumenu.

Obvezni trenutak u procesu njege je čišćenje pretinca shuttlea od tkanina zaglavljenih u mehanizmu za vuču. Ovi se radovi izvode s podignutom iglom i fiksiranom u gornjem položaju. Također, ona i stopala mogu se potpuno rastaviti. Nakon što ste oslobodili pristup mehanizmu, morate podmazati sve dijelove za trljanje uljem. Dovoljno 2-3 kapi za svaki čvor.

Glavni razlozi kvara modernih strojeva Chayka 142M obično se svode na kršenje standardnih prilagodbi i postavki. Dovoljno ih je vratiti na tvorničke vrijednosti ili ispraviti dok se kvar ne otkloni.Na primjer, ako napetost konca nije ispravna, donji bod uvijek ima petlje ili je lanac gornjih šavova neispravan.

U starim modelima strojeva Chaika-142M, s vremenom se zupčasti remen električnog pogona pokvari ili sruši. ako se ovo dogodilo, glavna i donja osovina nisu sinkronizirane. Linija će u ovom slučaju imati tragove praznina. Novi automobili također imaju ovaj problem, a da biste ispravili položaj remena, morate demontirati prednju ploču kućišta, jer je taj dio skriven unutar njega.

Drugi uobičajeni problemi uključuju lomljenje niti. Među njezinim uzrocima su zakrivljenost i zatupljenost igle ili njezin nepravilan položaj. Igličasta šipka također može biti neusklađena ili udica može biti začepljena vunom. Ali najčešće razlog leži u krivoj napetosti niti.

Za početak se izrađuje provjerna linija koja je neophodna za identificiranje problema. Ako šav ima izražene nedostatke, preporučuje se:

• provjeriti ispravan položaj kalema;
• provjerite punjenje gornjeg zatezača;
• provesti inspekciju radi otkrivanja mehaničkih smetnji;
• provjerite vrstu igle i konca.

Ne možete sami popraviti sve nedostatke... Ako šavovi ostaju neravnomjerni prilikom otklanjanja ovih problema, trebate se obratiti servisnom centru radi dijagnostike. Razlog može biti proizvodni nedostatak ili kvar dijela mehanizma.

Ako je stvar u napetosti gornje niti, bit će dovoljno da je olabavite za 0,5 koraka. Zatim se izrađuje probni šav. Prilagodba se nastavlja sve dok rezultat ne bude zadovoljavajući. Ako je konac špulice, upotrijebite odvijač za otpuštanje vijaka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Za moguće vrste kvarova šivaćih strojeva pogledajte sljedeći video.