Bicikli Eaglet: povijest i karakteristike
![Bicikli Eaglet: povijest i karakteristike](https://fashion.decorexpro.com/images/article/croppedtop/450-255/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-12.jpg)
Sovjetsku djecu nije razmazilo mnoštvo igračaka, računalnih igrica i drugih modernih dostignuća. Ali to uopće ne znači da je njihovo djetinjstvo bilo dosadno i nezanimljivo. Samo što su u drugoj polovici dvadesetog stoljeća djeca i adolescenti imali različite vrijednosti i prioritete.
Poseban događaj u životu djeteta bila je kupnja bicikla za tinejdžere. To se dogodilo već u svjesnoj dobi - od 8 do 15 godina. Prisutnost takvog vozila ukazivala je na postizanje određene faze neovisnosti, budući da su razlike od odraslih modela bile samo u veličini.
Bicikl "Eaglet" zauzeo je svoje počasno mjesto na popisu najpoželjnijih darova za dječake sovjetske ere. Pa što je bilo tako privlačno na njemu? Pokušajmo saznati.
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/thumb/715-0/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki.jpg)
Povijesne činjenice
Rodno mjesto bicikla Orlyonok bila je Minska tvornica motocikala i bicikala (MMVZ). Oprema poduzeća uvezena je iz Njemačke, a prvi crteži proizvedenih vozila razvijeni su uzimajući u obzir iskustvo zapadnih kolega. "Eaglet" je bio jedan od tri modela koji su prvi napustili montažnu traku tvornice. Isti tinejdžerski bicikl, samo ženska verzija, imao je naziv "Lasta".
U Bjelorusiji je njihova proizvodnja pokrenuta 1949. godine i trajala je do 1951. godine. Iste godine proizvodnja se preselila u drugu tvornicu - na Baltik. Bicikli za tinejdžere sada se sklapaju u tvornici motocikala u Siauliaiju. Također su se počeli zvati na litvanskom:
- za dječaka - "Erelyukas" (orao);
- za djevojku - "Kregzhdute" (lasta).
U svom izvornom obliku, "Eaglet" se proizvodio do 1978. godine.Tada je njegov okvir doživio blagu modifikaciju, ali je ovaj model također bio vrlo popularan među tinejdžerima.
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/337-253/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-1.jpg)
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/337-253/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-2.jpg)
Dimenzije i specifikacije
Težina bicikla bila je nešto više od 12 kg, a dimenzije su mu predviđene za opterećenje do 70 kg. Baza modela je prilično kratka - samo 975 mm, dok je visina okvira 440 mm. Veliki lančanik koji je pokretao lanac imao je 44 zuba, a mali 19. Sam lanac se sastojao od 100 karika. Na stražnjem kotaču postavljena je kočiona čahura s slobodnim hodom. Nedostajala je prednja kočnica.
U izvornoj konfiguraciji "Eagleta" gornji okvir je bio dvostruki, a iza sjedala je bio podijeljen i glatkim zavojem prošao u vilicu stražnjeg kotača. Mnogi vlasnici bicikala to su voljeli, jer ga je s tako širokim i zakrivljenim okvirom bilo prikladno podizati i nositi. Nakon toga, modernizirani model postao je nešto manja kopija bicikla "Ukrajina" s ravnim okvirom.
Promjer kotača bicikla je 24 inča ili 533 mm. Širina gume - 37 mm. Visina upravljača i sjedala mogla se podesiti zaključavanjem u željenom položaju.
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/337-253/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-3.jpg)
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/337-253/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-4.jpg)
Kompletan set i dizajn
Bicikl Eaglet bio je jednostavan i izravan mehanizam. U njegovom dizajnu nije bilo ništa suvišno, a na svaku kopiju bile su priložene sljedeće komponente:
- pumpa, koja je bila postavljena na držače između uspravnog nosača i stražnjeg kotača;
- torba s alatom potrebnim za popravke - pričvršćena je remenima iza sjedala;
- set za lijepljenje kamera;
- podmazivač s odgovarajućim sadržajem;
- poziv;
- deblo;
- retrovizor.
Dodatno je bilo moguće ugraditi preklop za lanac i prednju svjetiljku koja je bila spojena na generator.
Ovaj model bicikla bio je, takoreći, srednja karika između dječjih i odraslih modela. I upravo je on morao izdržati svu silinu dječačke nepromišljenosti. Orao se mogao voziti i po gradskom asfaltu i po neravnim seoskim cestama. Sve je izdržao.
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/337-253/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-5.jpg)
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/337-253/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-6.jpg)
Mogući problemi
Kao i svaka druga oprema, bicikl Eaglet je povremeno bio izložen bilo kakvim kvarovima. Najčešći problemi koje je trebalo otkloniti su:
- pada s lanca;
- probijanje gume;
- kotač savijen osmicom.
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/220-220/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki.jpeg)
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/220-220/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-7.jpg)
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/220-220/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-8.jpg)
Budući da je prisutnost ovog vozila vlasniku nametnula određeni stupanj odgovornosti, bilo je potrebno naučiti kako ga samostalno popraviti.
Varijacije ugađanja
Današnji tinejdžerski bicikli već se prodaju kao svijetli i lijepi, s mnogo potrebnih i nepotrebnih naprava. A u sovjetsko doba, "Orao" je bio specifične zelene boje i proizvodio se u jasno definiranoj konfiguraciji. Svaki vlasnik ovog "željeznog konja" želio se izdvojiti od ostalih, pa su dečki što bolje štimali svoje bicikle. Korištena su sva raspoloživa sredstva:
- volan i okvir bili su omotani električnom trakom, a ako je bilo moguće dobiti dvije ili tri boje, tada se pogled smatrao jednostavno prekrasnim;
- obrubljeni dijelovi i sedlo krznom ili baršunom;
- oslikana i oslikana krila;
- na igle za pletenje namotane su tanke žice u boji, niti s lureksom ili filmom s bobina;
- na bokobrane su bile obješene domaće blatobrane od komada gume ili linoleuma.
Ljubitelji brze vožnje ugradili su motor, a "Orao" je postao motor. Također ga je bilo moguće opremiti brojačem prijeđene udaljenosti.
Općenito, ovaj bicikl je bio pouzdan suputnik za tinejdžera tog vremena. Neki vlasnici starih privatnih kuća još ih drže u garažama ili tavanima kao uspomenu na sretno, bezbrižno djetinjstvo.
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/337-253/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-9.jpg)
![](https://fashion.decorexpro.com/images/article/cropped/337-253/2019/07/velosipedy-orlenok-istoriya-i-harakteristiki-10.jpg)
Za informacije o tome kako ažurirati Eaglet bicikl, pogledajte sljedeći video.