Kako podmazati lanac bicikla?

Lanac bicikla važan je dio vašeg bicikla i potrebno ga je redovito održavati. O njegovom tehničkom stanju ovisi ne samo praktičnost upravljanja vozilom, već i sigurnost biciklista. Stoga je pitanje ispravnog izbora proizvoda za njegu lanca relevantno i zabrinjava mnoge.

Lanac bicikla zahtijeva stalno čišćenje i pravovremeno podmazivanje. Ako se ovi postupci zanemare, s vremenom će početi emitirati neugodne škripe ili cvrčanje. Osim toga, vrlo je teško podesiti stražnji mjenjač bez podmazivanja. Podmazani lanac sprječava prodiranje pijeska i prljavštine u spojeve i djelovanje kao abraziv, dok se u suhom lancu klinovi brzo izvrću, što dovodi do produljenja lanca.

Istegnuti lanac, zauzvrat, dovodi do oštećenja zubaca kasete i lančanika. To dovodi do povećanja buke i smanjenja učinkovitosti, zbog čega je biciklist prisiljen uložiti znatno više napora kako bi održao željenu brzinu vozila.

Lanci brdskih i turističkih bicikala koji se koriste u terenskim uvjetima posebno trebaju podmazivanje. Ljubitelji biciklizma i ekstremnih sportova primorani su puno vremena posvetiti stanju lanca, dok vlasnici gradskih bicikala, koji se kreću isključivo po pločicama ili asfaltu, ne moraju previše brinuti o stanju lanaca i podmazati ih nekoliko puta u sezoni. Međutim, ovo opuštanje dopušteno je samo ako se bicikl ne koristi po kišnom vremenu i ako je pohranjen u suhoj prostoriji.

Klasifikacija maziva za lance bicikla temelji se na takvim karakteristikama kao što su oblik proizvodnje, uvjeti uporabe i kemijski sastav. Prema prvom kriteriju postoje 3 vrste maziva.

• Tekuća maziva vrlo lako se nanosi i svojom konzistencijom nalikuju strojnom ulju. Formulacije se prodaju u prikladnim bočicama male zapremine i opremljene su kapaljkom.
• U spreju mazivo Također je jednostavan za korištenje i predstavljen je uljnom tvari koja se raspršuje na karike lanca u obliku aerosola. Ovaj oblik oslobađanja je optimalan za primjenu na terenu, zbog čega se često može naći u priboru za prvu pomoć na biciklu. Međutim, mnogi biciklisti radije koriste druga maziva kod kuće, jer kada se nanese na lanac, većina ulja se raspršuje u nigdje.
• Guste masti u većini slučajeva služe kao osnova za pripremu dvokomponentnih sastava i ne primjenjuju se na sam lanac. Neposredno prije upotrebe dodaje im se otapalo, koje nakon nanošenja na lanac brzo isparava, uzrokujući skrućivanje maziva. Takvi spojevi se koriste u kišnom vremenu, učinkovito štiteći metal od štetnih učinaka vode.

Uvjeti uporabe još su jedan pokazatelj klasifikacije maziva. Na temelju toga, sredstva su podijeljena na one koji su prikladni samo za suho vrijeme i formulacije otporne na vlagu.

• Nakon nanošenja na lanac, smjese za suho vrijeme suše se i stvaraju zaštitni film sličan bjelkastoj prevlaci. Film sprječava lijepljenje prašine i prljavštine na lanac, ali se brzo ispere prvom kišom.
• Za vlažno vrijeme koriste se vodoodbojna maziva koja se ravnomjerno nanose na lanac u debelom sloju. Takvi spojevi mrlje odjeću i privlače prašinu, ali čvrsto podnose jake padaline i vožnju kroz lokve i blato.

Prema aktivnom sastojku, maziva se dijele u 5 vrsta. Razmotrimo ih detaljnije.

Vosak se smatra prilično skupim. Uz njegovu pomoć na površini lanca stvara se tanak zaštitni sloj koji odbija prašinu i prljavštinu. Međutim, njegova uporaba uključuje prethodno čišćenje i pranje lanca, što nije uvijek moguće.

Osim, primjena parafinskog spoja mora biti strogo dozirana, inače će vosak začepiti sve čahure i spojeve lanaca. Kako bi se samostalno pripremila voštana mast, parafin se utrlja na ribanje i pomiješa sa zrakoplovnim kerozinom u omjeru 1: 2.

Ova vrsta maziva smatra se najčešćom u biciklističkom okruženju i karakterizirana je kao najpouzdaniji i najučinkovitiji. Štoviše, teflonske smjese prodaju se po razumnoj cijeni i prisutne su u svim trgovinama bicikala. Kao što naziv implicira, glavni aktivni sastojak u njima je teflon, koji obavija lanac i na njemu stvara tanak zaštitni film. Prašina, pijesak i prljavština se ne lijepe na površinu i ostaje čista dugo vremena.

Teflonska maziva dostupna su u obliku tekućine i aerosola, ali iskusni biciklisti savjetuju kupnju tekućih formulacija. To je zbog činjenice da kada se mazivo rasprši na lanac, značajan dio tvari odleti, bojeći susjedne dijelove i uzrokujući prekoračenje.

Princip rada masti sa silikonom isti je kao kod teflonskih spojeva: silikon stvara tanak film na površini lanca koji odbija prašinu i prljavštinu. Najčešće se silikonska mast proizvodi u obliku aerosola, što nije baš prikladno za podmazivanje malih elemenata lanca. Prema subjektivnoj procjeni iskusnih biciklista, do 50% ukupnog volumena prska se izvan cilja. Nedostaci silikonske masti uključuju potreba za čestom primjenom, budući da je jedan tretman dovoljan za ne više od 30-40 km.

Ova mast štiti elemente lanca od brzog trošenja i ima visoka antikorozivna svojstva. Osim toga, sredstvo može prodrijeti u najnepristupačnije dijelove lanca, smanjuje negativan učinak sile trenja i ne ispire se jako dugo. Po suhom vremenu jedan tretman je dovoljan za 150 km staze, po kiši ili vožnji kroz lokve - za 70-80 km.

Lubrikant se proizvodi u obliku vrlo gustog proizvoda, koji se pomiješa s Galosha benzinom u jednakim dijelovima. Prema opažanjima mnogih biciklista, jedna šprica smjese od 20 ml dovoljna je za 4 maziva.

Molibden disulfidna mast je vrlo otporna na ekstremne temperature i ima dobar učinak podmazivanja. Formira izdržljiv hidratantni film koji pouzdano štiti karike lanca od prianjanja prljavštine i smanjuje negativan učinak sile trenja. Molibdenske formulacije dostupne su u obliku aerosola i uljnih tekućina u bocama od 70 ml ili više.

Izričito se ne preporuča podmazivanje lanaca bicikla gustim mazivima kao što su litol, mast i rabljeno ulje (u radu). Takvo mazivo ne može prodrijeti u teško dostupne dijelove lanca i privlači ogromnu količinu prašine. Treba biti oprezan i WD-40, koji sadrži white spirit. Posebnost ove komponente je da nema učinak omotača, već, naprotiv, ispire ostatke maziva.

Ne može se koristiti i strojno ulje, koji skuplja i zadržava prljavštinu i pijesak, i suncokretovo uljekoji nema učinak podmazivanja i brzo teče na tlo.

Suvremeno tržište nudi ogroman broj proizvoda za njegu kućnog lanca. Ispod je ocjena najpopularnijih formulacija, čije se pozitivne recenzije češće nalaze na Internetu.

• Poznati proizvođač komponenti i pribora za bicikle Shimano na vrhu je rejtinga, proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda za njegu raznih komponenti bicikla, uključujući lance. Uzmimo za primjer mast za suho vrijeme. Shimano PTFE suho podmazivanje. Proizvod je dostupan u maloj bočici od 170 ml, ima praktičan dozator i karakterizira ga niska potrošnja. Korisnici primjećuju da se lanac manje prlja, a bicikl brzo putuje i vrlo je lagan. Trošak maziva je 354 rubalja.

• Drugi redak rejtinga zauzima njemačka tvrtka Lider sa svojom istoimenom molibden disulfidnom mašću. Proizvod je dostupan u bočici ili tubi kapaciteta 70 ml, odlično radi na visokim temperaturama i ima više nego razumnu cijenu - 176 rubalja.

• Ulje za lanac Specijalno mazivo za lance Rohloff također proizveden u Njemačkoj i zadovoljava sve suvremene zahtjeve za maziva. Mast dobro djeluje pod velikim opterećenjem i štiti spojeve lanca od prljavštine i vlage. Štoviše, proizvod je stvoren na biološkoj osnovi, što znači njegovu apsolutnu bezopasnost za ljude i okoliš. Lubrikant je male potrošnje i jedan je od najboljih proizvoda za njegu lanaca. Trošak boce od 50 ml je 490 rubalja.

• Mazivo za lanac bicikla Mottec mast za lance bicikla proizveden u Nizozemskoj i posebno dizajniran kako bi bicikl olakšao vožnju pri velikim brzinama. To je moguće zahvaljujući prisutnosti politetrafluoroetilena (PTFE), koji čini lanac vrlo lakim za klizanje. Druga tvar koja se zove revitalizant sprječava brzo trošenje karika lanca i sprječava njihovo rastezanje.

• Mazivo u spreju za lanac bicikla Nanoprotech 210 ml made in Holland učinkovito štiti metal od vlage i korozije, eliminira škripu, oslobađa zahrđale karike od hrđe i uvelike olakšava kretanje. Štoviše, sprječava smrzavanje zglobova na hladnoći, smanjuje trenje, produljuje vijek trajanja lanca i izvrstan je za spremanje vašeg bicikla za zimu. Trošak boce od 210 ml je 400 rubalja.

• Keramičko ulje Ballistol BikeCer Proizveden u Njemačkoj, posebno je razvijen za lance bicikla koji rade u ekstremnim uvjetima. Nanosi se točkasto na lanac i značajno smanjuje trenje i trošenje karika. Osim toga, savršeno štiti metal od korozije, prodire u sva teško dostupna mjesta i istiskuje vodu s površine lanca. Zahvaljujući dobrom prianjanju, vrijeme između masti se značajno povećava, što dovodi do uštede. Boca ulja s volumenom od 100 ml košta 700 rubalja.

Prilikom odabira maziva za lanac bicikla, prvi korak je da usredotočite se na uvjete u kojima će se bicikl koristiti. Dakle, za suho vrijeme preporuča se kupnja proizvoda koji imaju oznaku "suha" na boci. Međutim, ovdje je vrijedno napomenuti da nisu sve vrste suhih maziva jednako dobre i među njima ne postoji univerzalna opcija.

Primjerice, spojevi grafita, teflona i silikona savršeno štite lanac od onečišćenja i imaju visok učinak podmazivanja, ali se zaprljaju oko svega. Stoga je za one koji su zainteresirani za savršenu čistoću vozila bolje koristiti kompozicije voska. Ali oni također imaju značajan nedostatak - u usporedbi s teflonskim, silikonskim i grafitnim mazivima, imaju nizak učinak podmazivanja.

Ako će se bicikl koristiti po kiši, tada morate odabrati označena maziva «mokri» na etiketi. Unutra se obično nalazi gusta mast koja je razrijeđena otapalom.

Ako nema prilike posjetiti specijaliziranu trgovinu, a lanac hitno treba podmazivanje, tada će domaći pripravci od improviziranih sredstava pomoći da se "izdrži" u kući. Dakle, prikladan je za suho vrijeme sastav od 6 dijelova krutog ulja, 3 dijela motornog ulja i 1 dijela grafitnog praha, koji se običnim brusnim papirom sastruže s četkica elektromotora.

Možete pripremiti još jedan sastav kombinirajući 8,5 dijelova litola, 1 dio grafitnog praha i 0,5 dijelova sapuna. Komponente se temeljito izmiješaju i lanac podmazuje. Ako nema ništa pri ruci, tada je u ekstremnim slučajevima dopušteno koristiti ulje za strojni prijenos. Po dolasku kući, lanac se temeljito ispere od domaćeg proizvoda i nanosi se posebno mazivo za bicikle.

Za kišno vrijeme pripremite sljedeću smjesu: u jednakim dijelovima uzmite automobilsku mast br. 158 za osovinu propelera i pomiješajte je s gorivom za upaljače ili benzinom "Galosha". Dobivena smjesa je gusto obložena svim karika lanca, ne zaboravljajući po dolasku "u civilizaciju" brzo isprati ovaj proizvod i obraditi lanac visokokvalitetnim sastavom.

U nastavku pogledajte kako odabrati mazivo za svoj lanac bicikla.