Gradski bicikli: opis i izbor

Za početnike to neće izgledati očito, ali bicikli su bitno drugačiji, a jedna od najčešćih varijanti je takozvani gradski bicikl. Već iz naziva je jasno da je takav prijevoz idealno prikladan za vožnju u naseljima, ali ostaje razumjeti što je to, kako izgleda i tako dalje.

Gradski bicikl nije „rođen“ jučer – njegov koncept razvijan je desetljećima rada na gradskom ili sličnom (relativno ravnom) terenu. Ovo nije vozilo za ozbiljna ispitivanja, Naglasak u proizvodnji je na praktičnosti i udobnosti, dok su učinkovitost i brzina donekle zanemareni - nisu potrebni u uvjetima zgodne ceste i stalnih semafora.

Tipični urbani bicikl karakterizira visok i uspravan stav – leđa biciklista drže se uspravno, kao da sjedi na stolici. Ovaj položaj je udoban zahvaljujući visokom, podesivom upravljaču i prostranom mekom sjedalu.

Gornja cijev u okviru gradskog bicikla ili je smještena vrlo nisko ili je potpuno odsutna - nema hitne potrebe za njom, jer je opterećenje okvira u uvjetima glatkih asfaltnih cesta smanjeno, ali je slijetanje s ovom konfiguracijom pojednostavljeno . Amortizeri također često izostaju, ali je dovoljno tipično "urbano" punjenje: prtljažnik i zvono. Mnogi modeli su također opremljeni štitnikom za lanac i prednjim svjetlom za praktičnost.

Opisani prijevoz iznimno je pogodan za kratka putovanja u urbanim uvjetima, ne zahtijeva nikakvu prethodnu pripremu niti posebnu odjeću, a jednako je učinkovit u svim vremenskim uvjetima. Upravo se ovi modeli naširoko koriste u gradovima zapadne Europe, koji se masovno prebacuju na biciklizam, na primjer: u Kopenhagenu ili Amsterdamu. Gradski bicikl ispada potpuno nepraktičan ako se planira koristiti za off-road vožnju, barem relativno. Zato takvi modeli su često neprimjenjivi u prigradskim uvjetima i nisu prikladni kao turistički ili sportski prijevoz.

Svaka osoba može imati vlastitu ideju o tome koje su karakteristike svojstvene gradskom biciklu, a iako se općenito popis stalno ponavlja, svaka pojedina osobina nije obavezna. S tim u vezi, vrijedno je objasniti što znače ove ili one zajedničke karakteristike bicikala.

Tradicionalni gradski bicikl trebao je imati velike kotače, ali danas je vrlo tražen. modeli s malim kotačima... Za lakše svladavanje bilo kakvih prepreka potreban je značajan promjer, ali u gradu s razvijenom biciklističkom infrastrukturom i obiljem staza za tim nema potrebe. Kompaktni modeli s malim okvirom vrlo su traženi u gradovima, jer mini-transport postaje prenosiv, te ga više nije tako teško podići na bilo koji kat, čak i ako u zgradi nema dizala.

Važan je okvir, odnosno materijal od kojeg je izrađen. Carbon bicikl visoko cijenjena zbog činjenice da je glavna sirovina za proizvodnju okvira jeftina. U posljednje vrijeme popularnost također dobiva verzije s okvirom od krom-molibdenske legure - izbor je onih koji namjeravaju upravljati svojim vozilima na nesavršenim cestama ili jednostavno žele svom biciklu dulji život.

Značajke okvira su već spomenute gore - obično je njegova gornja šipka niska ili potpuno odsutna kako bi se pojednostavio zadatak ulaska i izlaska iz jahača. Na savršeno ravnim stazama nije potreban, jer transport ne doživljava značajnije naprezanje zbog skakanja, što znači da nema razloga za dodatno jačanje konstrukcije. Štoviše, nema dodatne šipke u kompaktnim sklopivim modelima, gdje bi samo smetala.

Kao i kod svih bicikala, urbani modeli dolaze i za odrasle i za djecu. Ova klasifikacija je razumljiva - udobnost vožnje uvelike ovisi o tome koliko prijevoz odgovara visini vozača, tako da dječje mogućnosti su uvijek nešto manje od odraslih. Međutim, ova vrsta gradacije nije uvijek relevantna, jer najbolji proizvođači uvijek proizvode bicikle s mogućnošću podešavanja visine sjedala i upravljača, što znači da isti primjerak, nakon kratkih manipulacija, može biti prikladan za osobu od potpuno drugačije skladište od vlasnika.

Gradski bicikl mora biti siguran, pad s njega može uzrokovati ne samo ozljedu ili loše raspoloženje, već i propušteni posao ako morate biti na radnom mjestu u odijelu, te pali i umrljali odjeću na putu do ureda. Iz tog razloga, modeli na tri kotača, koji se dugo smatraju puno djece, vrlo su popularni.Njihova dva stražnja kotača nisu široko razmaknuta - zahvaljujući tome, bicikl ostaje okretan i vrlo kompaktan, zadržavajući sposobnost da se stisne u bilo koji razmak, ali u isto vrijeme neće pasti, čak i ako je biciklist ometen ili mora Stop.

Za gradski bicikl ispada prilično tipično opremanje nosačem prtljage ili košarom. Na mnogo načina, to je prikladno - ako stalno nosite male predmete ili neke stvari sa sobom, takav će dodatak biti vrlo prikladan.

Istodobno, prisutnost prtljažnika stvara određene probleme sklopivim modelima, jer značajno ograničava njihovu kompaktnost, stoga mnogi biciklisti radije kupuju modele bez košare, umjesto da koriste običan ruksak. Istodobno, za prijevoz male djece, struktura za odrasle može biti dodatno opremljena posebnim mjestom za dijete.

Konačno, pri izradi gradskih bicikala velika se pažnja pridaje udobnosti vozača, a ona se izražava barem u zaštiti lanca i planetarnog čvorišta – slučajni kontakt s njima je nemoguć.

Raznolikost bicikala nije slučajnost – urbani model razlikuje se od bilo koje druge alternative. Uz rijetke iznimke, nećete se moći ili nećete htjeti ograničiti na čisto urbane uvjete, stoga je vrijedno razmisliti je li u vašoj situaciji urbana (pješačka) opcija najbolji izbor. Da bismo to razumjeli, napravimo brzu usporedbu ove vrste prijevoza sa svim ostalim biciklima.

Po popularnosti će cestovni bicikl lako konkurirati urbanom biciklu, a moguće je da je to tip koji ste najčešće viđali. Na prvi pogled ima malo prednosti: za razliku od gradskog, nespretan je, težak i nije baš udoban. Ako je urbani model napravljen za praktičnost na kratkim putovanjima, onda se njegov cestovni pandan ne radi o udobnosti, već o pouzdanosti zbog iznimne jednostavnosti dizajna. U takvoj jedinici nema ništa suvišno, stoga košta manje, a glavni je prijevoz za selo ili ljetnu rezidenciju, ali ćete ga mučiti da ga vučete uz stepenice.

Ova obitelj brdskih bicikala dizajnirana je posebno za grube terene, što znači da se njihove glavne prednosti ne otkrivaju u gradu. Istodobno, oni se, naravno, mogu nositi s običnom asfaltiranom cestom, ali tada nema smisla preplaćivati ​​najskuplje uzorke - dovoljan je početni model. Ozbiljnije sorte dizajnirane su za izlete kroz šumu, penjanje po padinama i brzo spuštanje s njih, dizajnirane su za stalno tresenje, stoga imaju mnogo jači (a time i teži i manje udoban) okvir.

Cestovni bicikl je napravljen da brzo prelazi velike udaljenosti. Vrlo je lagan i tanak, slijetanje je nisko, a kretanje je osigurano maksimalnom brzinom uz minimalan napor, stoga bi mogao biti najbolja opcija za veliki grad, ako ne i za jedno važno "ali": ova jedinica je stvorena posebno za glatke staze. Putovanje od grada do grada odličan je izbor, ali stalni rubnjaci brzo će uništiti takav bicikl, a u tome gubi od svog urbanog kolege.

Univerzalni bicikl kombinira najbolje prednosti ostalih popularnih tipova: pješački, cestovni i planinski. Inferiorniji je od prvog u udobnosti i praktičnosti, od drugog po brzini, od trećeg u lakoći kretanja po neravnom terenu, ali u isto vrijeme nije loš po svim tim karakteristikama u isto vrijeme, što znači da je može konkurirati urbanim modelima, čak i ako se koristi samo u gradu.

Bicikl mora biti pouzdan, jer sigurnost vozača često ovisi o integritetu i trajnosti vozila. S tim se ne može unaprijed nagađati, ali neki proizvođači tijekom desetljeća postojanja dokazali su da znaju svoj posao i da se prema njemu odnose odgovorno. Iz tog razloga, sljedeće marke vrijedi razmotriti kao potencijalno najpouzdanije.

• Schwinn. Američka marka smatra se prestižnom na mnogo načina, iako se trošak njegovih proizvoda ne može nazvati previsokim. Takvi su bicikli vrlo cijenjeni ne samo zbog svoje visoke pouzdanosti, već i zbog atraktivnog dizajna - svojedobno su ih vozile mnoge poznate osobe: od Elvisa i Marilyn do para Jolie-Pitt.

• Trek. Američko-tajvanska tvrtka stavlja veliki naglasak na kvalitetu svojih proizvoda - njeni vodeći modeli opremljeni su izdržljivim okvirom od legure krom-molibdena. Uz svu pogodnost i lakoću kretanja po gradu, takav će se bicikl svidjeti onima koji su navikli održavati formu - na zahtjev svog vozača, omogućuje vam povećanje opterećenja na uobičajenoj ruti kako ne biste gubiti vrijeme na teretanu.

• Strida. Danas je u gradovima vrlo tražen sklopivi bicikl netipičnog izgleda iznimno kompaktne veličine, britanskog podrijetla. Uz najveću jednostavnost dizajna, jedinica zahtijeva minimalno održavanje i izdržljiva je.

Čak su i urbani modeli različiti, a zadatak budućeg vlasnika je ispravno odrediti kakav mu je bicikl potreban. Pogledajmo glavne kriterije na koje morate obratiti pažnju pri kupnji.

• Jednostavnost dizajna. U teoriji, kretanje po asfaltu je minimalno opterećenje bicikla, što znači da možete sigurno izbaciti modele s hrpom "zvona i zviždaljki" koji koštaju i nikada ne bi bili potrebni u "betonskoj džungli". Što je dizajn jednostavniji, to će se rjeđe kvariti, jer je svaki dodatni pribor (poput iste košare ili prtljažnika) prikladan samo u situaciji kada ste sigurni u njihovu svakodnevnu upotrebu.
• Brzine. Urbani modeli su višebrzinski ili jednobrzinski (bez mjenjača). Teoretski, za grad u kojem ne bi trebalo biti problema s dobrim cestama, prikladna je i posljednja, jednostavnija opcija, ali mnogo ovisi o terenu - ako vaša tipična ruta uključuje stalne uspone i padove, prisutnost načina rada s više brzina će ne povrijedjen.
• Pune veličine ili sklopivi. Ako je okvir jednodijelni i bicikl ne podrazumijeva preklapanje, to je obično plus za pouzdanost jedinice - nema slabih točaka, stoga je malo vjerojatno da će se slomiti. Istodobno, modeli pune veličine tradicionalno su veliki, ali ih je potrebno nekako pohraniti u stanu, a iznimno ih je teško smjestiti u javni prijevoz. Ako kod kuće nema mjesta za pohranu, a planirate redovito prevoziti svoj bicikl autobusima, vlakovima ili automobilima, bolje je obratiti pažnju na sklopivi model, ali tada barem pazite da je fleksibilna veza jaka moguće.
• Cijena. Uvijek trebate obratiti pozornost na to posljednje, ali vrijedi znati koji čimbenici utječu na cijenu. Primjerice, singlespeed je uvijek jeftiniji od potpuno sličnog brzog transporta, a planetarno čvorište dodatno povećava cijenu. Čelični okvir košta proizvođača (i kupca, naravno) jeftinije od aluminijskog, a strani modeli uvijek su skuplji od domaćih, čak i ako nema objektivne razlike.Konačno, ne uzimajte cijenu kao aksiom - provjerite isti model u drugim trgovinama, možda tamo košta manje.
• Veličina okvira... Postoji izravan odnos između veličine okvira i visine glavnog vlasnika, te se ne biste trebali u potpunosti oslanjati na podesivo sjedalo i volan – radi svoje udobnosti i sigurnosti odaberite pravi okvir. Postoje tablice koje će vam pomoći da shvatite koja je veličina okvira prava za vas.
• Procjena stanja bicikla... Sve navedeno je teorija, ali je potreban i praktični test. Pokušajte voziti bicikl koji vam se sviđa i stajati mirno, procijenite koliko cjelovit i pouzdan okvir izgleda, drže li svi dijelovi dobro i funkcioniraju li glatko.

Za informacije o tome kako odabrati pravi gradski bicikl pogledajte sljedeći video.