Kako odabrati pravi bicikl da ne požalite zbog kupnje?

Kupnja bicikla je odgovoran posao. Ako pažljivo pristupite ovom zadatku, tada će vas prijevoz na dva kotača dugo oduševiti, pružajući ugodne i zdrave minute slobodnog vremena. Prije nego što se odlučite, trebali biste jasno razumjeti kakav vam bicikl treba, za koje namjene i koje karakteristike treba imati.

Bicikli su različiti. Ovaj prijevoz je podijeljen u klase prema namjeni, broju kotača, karakteristikama. Nekima je potreban lagani i izdržljivi "željezni konj" koji će vam pomoći da brzo dođete do posla ili učenja, drugima je potreban poseban način prijevoza koji će vam omogućiti da dobijete puno dojmova i adrenalina od biciklističkih vratolomija od kojih zastaje dah.

Ovo vozilo je idealno prilagođeno za planinski teren, opremljeno je ojačanom konstrukcijom. Ovi bicikli se mogu naći pod nazivima MTB, ATB, brdski bicikl. Idealni su za trening spusta, freeride, dirt i cross-country trening. Bicikl lako savladava neravni teren i prikladan je za loše uvjete na cesti.

Ove modele odlikuje prilično snažan okvir, kotači s čvrstim gumama i izraženim gaznim slojem, veliki broj zupčanika, naplatka i disk kočnica. Postoji mnogo opcija za dodatnu opremu prijevoza - ovisi o specifičnoj namjeni. Jedna je stvar voziti se izvan grada na svoj slobodan dan, a za kompletiranje bicikla za natjecanje bit će potreban potpuno drugačiji pristup. Danas vozači koriste planinske modele za svakodnevnu gradsku vožnju.

Ovi bicikli imaju široke i debele gume. Okvir izvana podsjeća na planinski okvir, ali ga odlikuje još veća snaga. Ovo je pravo terensko vozilo među biciklima. Snježna kaša na cesti, pijesak, blatne mrlje lako ga poslušaju. Na takvom prijevozu možete s veseljem ići na planinarenje. Prijevoz će ići savršeno i u šumi i na polju.

Klasifikacija sportskih modela je opsežna. Ovo uključuje cestovni bicikli ili cestovni bicikli. Idealni su za cestovni biciklizam. Odlikuje ih vrlo mala težina, dizajn s tankim kotačima, poseban oblik upravljača i sjedala. Osoba na tome sjedi ne okomito, već aerodinamično, s nagibom prema naprijed, što omogućuje razvijanje ogromnih brzina. Zahtijevaju ravnu površinu ceste.

Sport također uključuje ciklokros... Ovi bicikli su izgledom slični cestovnim biciklima, ali imaju svoje osebujne značajke – dizajnirani su za vožnju po neravnim cestama, ako ne čak i po neravnom terenu pri velikim brzinama. Odlikuje ih čvrst okvir, izvrsni štitnici, pouzdane disk kočnice. Ciklokros često koriste ne samo sportaši, već i amateri za običnu vožnju u gradu i šire.

Druga vrsta sportskog bicikla je probni bicikl. Također se koristi za slobodni stil. Takvi modeli su označeni kao BMX i probni. Ovi se modeli ne mogu miješati s drugima: imaju produžene okvire, smještene nisko, nema sedla i široki upravljač. To omogućuje vožnju gotovo stojeći, izvođenje nevjerojatnih vratolomija.

Gradski bicikli ili cestovni bicikli nisu puno inferiorni u odnosu na sportske bicikle po širini vrsta. A mišljenje da im je glavna funkcija gradska i rekreativna vožnja nije sasvim točno. Jednostavni su samo po izgledu, zapravo, ovi popularni bicikli upadljivo se razlikuju jedni od drugih.

Cestovni bicikli su teži od sportskih, ali i stabilniji, udobniji, na njih uvijek možete pričvrstiti prtljažnik, košara za kupnju, bokobrani, postoji zaštita od lanca kako hlače i ženske haljine ne bi upale u lanac tijekom putovanja.

Gradski bicikli imaju široka sedla, ne mogu se pohvaliti velikim brojem brzina, ali to nije potrebno u uvjetima gradskog prometa. Dizajn pretpostavlja okomito pristajanje za jahača.

Hibrid je prava svestrana opcija koja kombinira prednosti gradskih, autocesta i planinskih opcija. Pojednostavljeno rečeno, više liči na brdski bicikl, ali je idealno prilagođen za kretanje po asfaltu gradova i mjesta.

Hibridni modeli imaju lagane i visoke okvire. Na njih možete, po želji, ugraditi blatobrane, prtljažnik i druge dodatke. Takvi su bicikli vrlo popularni, budući da odgovaraju nekoliko zadataka odjednom, višestruki su.

Touring ili turistički modeli dizajnirani su za mirnu turističku vožnju po relativno ravnim cestama. Slični su cestovnim stalcima, ali mogu biti opremljeni stalkom dizajniranim za veliki teret prtljage, imaju krutu vilicu i vrlo pouzdane kotače. Pogon često uključuje mogućnost putovanja izvan ceste. Savršeno zaštićen od prljavštine i vlage.

Lako ih je pohraniti u uvjetima nestašice prostora, nositi ih u prtljažniku ili ih čak nositi rukom kada vozač stigne na odredište. Postoje gradski, turistički sklopivi bicikli, električni. Malo su inferiorniji u brzini, rukovanju, ali sklopivi okvir je vrijedan toga. Kompaktnost je na prvom mjestu za ove bicikle.

Dječji prijevoz je vrlo raznolika skupina. Uključuje opcije s dva kotača, tri kotača i četiri kotača. Ženski bicikli imaju strukturne razlike koje uzimaju u obzir anatomske značajke: geometrija okvira je drugačija, udaljenost od sjedala do upravljača je manja, sjedalo je šire.

Postoje posebni bicikli na kojima je prikladno i lako prevoziti robu. Obično su na tri kotača i imaju veliku košaru straga. Takav će bicikl postati prava pomoć na selu, na selu. Postoje modeli s prikolicama - invalidska kolica za teret.

Zapravo, to su također gotovo kamioni, ali umjesto prikolice straga je pričvršćena konstrukcija na koju može stati drugi biciklist. Prvi upravlja i bira smjer, drugi pedalira i udiše svježi zrak za užitak.

Ovi bicikli imaju električni motor. Obojicu možete voziti na uobičajen način, marljivo pedalirajući i koristeći "usluge" motornog kotača koji se okreće pomoću elektromotora.

Vrlo zanimljiv bicikl, koji se popularno naziva i ležećim. Leđa biciklista su na posebnoj ležaljci. Takvi modeli vrlo dobro ubrzavaju, manevarski su, a posebno pristajanje omogućuje vam da putujete na velike udaljenosti i da se ne umorite.

Bicikl s jednim redovnim kotačem. Neposredno iznad njega nalazi se biciklist. Ovi monocikli se nalaze u nizu brdskih, kaskaderskih pa čak i cestovnih vozila.

To uključuje modele bicikala za prijevoz ljudi. Iza glavnog jahača ima mjesta za nekoliko osoba. Postoje trostruki i četverostruki modeli. Obično su odrasli ispred i iza, a djeca u sredini.

Kao što vidite, postoji mnogo vrsta bicikala, stoga je stil vožnje najvažniji kriterij za odabir prikladnog modela, koji će vam omogućiti da odaberete pravo vozilo za ljetnu rezidenciju, sport, putovanje ili hodanje, za dijete ili umirovljenik.

Kao što samo ime govori, svrha takvog vozila je brzo kretanje gradom na posao, učenje, šetnje, putovanje u trgovine, na tržnice. Obično su takvi modeli pristupačni, proizvedeni od materijala koji su jeftini po cijeni. Ne bi vas trebao zbuniti okvir od čelika, nema zupčanika ili ih nema više od pet.

Modeli su prilično teški - od 15 kilograma ili više. Prilikom odabira važno je obratiti pažnju na okvir. Ako će se žena voziti, onda je bolje odabrati otvorenu strukturu, muškarci su prikladniji za okvir u obliku trapeza.

Gradski bicikli su najčešće potpuno zavareni, ali postoje i sklopivi modeli. - prikladnije su za pohranu, čak i ako nema posebnog mjesta za to. Gradski bicikli za odrasle imaju veličine kotača u rasponu od 20 do 28 inča. Širina guma kreće se od 1,5 do 2,1 inča.

Nijedan drugi bicikl ne zahtijeva toliko postavljanja ciljeva kao brdski bicikli. Imaju vrlo specifičnu namjenu i stoga morate odlučiti za što vam točno treba "željezni konj". Ako trebate voziti po neravnim seoskim cestama, onda je bolje odabrati model s laganim aluminijskim okvirom, dobrim amortizerima. Kočnice brdskog bicikla općenito su izvrsne, ali dvostruke kočnice su poželjnije kao rezervni sustav.

Ako je cilj vožnja velikom brzinom, tada neće biti teško odabrati, prednost treba dati modelima s brojem brzina od 21 do 27.

Cestovni bicikl se lako može usporediti s trkaćim automobilom: bolno je voziti se po lošim cestama, ali je užitak voziti se po ravnoj stazi. Ovo je najlakši i najbrži model, trebao bi težiti unutar 5 kilograma. Nedostatak apsorpcije udara čini konstrukciju lakšom, ali upravo ta činjenica čini transport vrlo nezgodnim za vožnju po zemljanim cestama. Cestovni bicikl odličan je za ljubitelje velikih brzina i za one koji se voze po stazama s posebnom podlogom, za ljubitelje cestovnog biciklizma, triala.

Volan cestovnog bicikla po obliku podsjeća na rog i to je optimalno za prigušivanje otpora čelnog vjetra, kotači su uski, nema ovjesa. Bolje je dati prednost modelima s karbonskim ili aluminijskim okvirima. Prikladan ruksak bit će dobar dodatak kupnji, jer prtljažnik nije ugrađen na takva vozila.

Ova vrsta bicikla je najtraženija zbog svoje svestranosti i izdržljivosti. To je mješavina brdskih i cestovnih bicikala i sve je dizajnirano za višenamjensku upotrebu. Gume imaju dvostruki gazni sloj: vanjska strana je hrapava, unutarnja ravna, što omogućuje vožnju hibrida na različitim vrstama cesta.

Kotači su veliki, ali je vožnja prilično lagana. Oni su stabilni, sigurni i pouzdani. Prilikom odabira takvog vozila treba imati na umu da je optimalan ravan i izduženi volan. - osigurat će ispravan položaj tijela u kojem će jahač biti manje umoran. Položaj mjenjača i kočnica također je optimalan za opuštenu vožnju, a ne za svladavanje utrka.

Pitanja koja se nameću pri odabiru "željeznog konja" su raznolika i brojna. Ne pitaju ih samo sportaši koji biraju određeni model, prilagođen vrsti biciklizma kojom se osoba bavi. Svi ostali nisu imuni na sumnje. Dakle, osnovni savjeti za odabir:

• definirati namjene za koje trebate bicikl;
• navedite gdje ćete ga često voziti;
• imati točnu predodžbu o vlastitoj visini i težini;
• odgovorite si na pitanje: u koje doba godine će se putovanja provoditi;
• postavite raspon cijena koji možete podnijeti.

Ako smo već razmotrili glavne ciljne svrhe biciklizma, ostaje da saznamo kriterije usklađenosti za druga pitanja. Ako planirate voziti zimi, bolje je odabrati modele opremljene hidrauličkim amortizerima i disk kočnicama.

U narodu postoji mišljenje da što više brzina ima bicikl, to je bolje, strmije i zabavnije. Ovo je mit, a prije nego što se govori o potrebnom broju brzina, treba jasno razumjeti kome je to uopće potrebno - velikom broju njih?

Prilikom odabira bicikla lako možete primijetiti da se broj brzina kreće od 1 do 33. Štoviše, kombinacije mogu biti različite - 1x7, 2x9, 1x11 i tako dalje. Treba znati da je broj zvjezdica ispred označen prvim brojem, dok drugi odgovara na pitanje koliko je zvijezda iza. Bicikl ima točno onoliko brzina koliko dobijete kada prvi broj pomnožite s drugim.

U osnovi, promjena prijenosa je bacanje lanca s jednog lančanika na drugi, što vam omogućuje promjenu omjera prijenosa i sile pedaliranja. Mijenjanje stupnjeva prijenosa neophodno je za poboljšanje udobnosti, jer ova jednostavna radnja pomaže u trošenju manje energije pri vožnji po lošoj cesti, u neugodnim vremenskim uvjetima.

Prije se vjerovalo da veći broj mogućih brzina daje stvarnu mogućnost odabira većeg broja opcija kretanja, no danas se vjeruje da veliki broj njih jednostavno nije potreban; osim toga, što je veća brzina, to će bicikl biti teži zbog postavljenih zvijezda.

Otuda i cijena. Bicikli sa 7-9 brzina obično su mnogo pristupačniji od bicikala s 10 brzina, a bicikli s 11-12 brzina se ponekad nalaze u profesionalnim modelima. Zapamtite – što je više brzina, više zvijezda, to je tanji lanac. To smanjuje pokazatelje trajnosti.

Materijal okvira je važan pri odabiru bicikla. Najčešći okviri su čelični i aluminijski, rjeđe titan i karbonski okviri. Svaki materijal ima svoje prednosti i nedostatke. Dobar okvir bicikla za koji nećete požaliti da ga kupite na jedan dan mora biti izdržljiv i pouzdan.

Čelični okviri su konvencionalni, karbonski, krom-molibden. Obični čelik je najjeftinija opcija i koristi se za izradu jeftinih bicikala. Ovo nisu najjači ili najtrajniji okviri. Osjetljivi su na koroziju i mogu se slomiti. Ugljični čelik pokazuje otpornost na koroziju, dovoljno je fleksibilan da osigura apsorpciju udara i pristupačan.

Krom-molibden okvir - najpouzdaniji i najtrajniji među svim vrstama čelika, ali također košta više. Velike prednosti bilo kojeg čeličnog okvira leže u jednostavnosti i pristupačnosti njegovog popravka.

Aluminijski okviri dajte biciklu manju težinu, postaje puno lakše voziti se na planinu ili brzo povećati brzinu. Ali aluminij, čak iu sastavu visokokvalitetne legure, sposoban je akumulirati "umor", a to povećava vjerojatnost trenutnog sloma. To posebno vrijedi za ljubitelje ekstremne vožnje. Aluminijski okviri nisu osjetljivi na hrđu, ali lošije prigušuju vibracije, pokazuju povećanu osjetljivost na udarce, pukotine, udubljenja. Istodobno, takve okvire je gotovo nemoguće popraviti.

Okviri od titana smatraju se jednima od najboljih. Materijal je ugradio sve prednosti čelika i aluminijskih legura. Ali okvir od titana je skup. Ove okvire najviše cijene biciklistički entuzijasti, jer bicikli imaju izvrsna ubrzanja, drže brzinu i ne lome se, a također su ravnodušni na vlagu, prljavštinu i kemikalije na cesti.

Karbonski okviri su pouzdaniji i izdržljiviji, pa se stoga često nalaze na profesionalnim sportskim modelima. Bicikli su lagani, gotovo poput titana, izdržljivi i nisu skloni hrđi. Nedostaci uključuju visoku cijenu i nemogućnost popravka.

Postoje dvije mogućnosti - ili postoji amortizer ili ga nema. Bicikl bez amortizera uhvatit će sve neravnine, kamenje i dati puno neugodnih minuta, ali na ravnoj cesti pokazat će izvrsnu brzinu, a verzija s amortizerom prikladnija je za vožnju po neravnom terenu.

Za mirnu gradsku vožnju možete bez amortizera, ali u uvjetima planina ili polja, šuma teško je zamisliti vožnju bez njega. Moderni brdski bicikli i njihove sorte opremljeni su različitim amortizerima. Postoje opcije kada se uređaj nalazi samo na prednjem kotaču, postoje dvostruki ovjesi - s amortizacijom sprijeda i straga.

Opružni amortizeri govore sami za sebe - učinak potiskivanja udaraca od nepravilnosti postiže se zahvaljujući konvencionalnoj oprugi. Nalaze se na najjeftinijim modelima i prilično su rijetki. Češće se koriste opružno-elastomerni amortizeri. Mogu se naći na početnim hobi modelima. Amortizer opruge-ulje - izvrstan izbor za one koji planiraju vožnju zimi, jer ulje bolje zadržava kvalitetu u hladnim uvjetima. Zrak-ulje - najlakši sustavi za apsorpciju udara. U njima nema izvora kao vrste, ima samo ulja i zraka.

Dobre kočnice su ključ vaše sigurnosti. Najčešće su moderni bicikli opremljeni kočionim sustavima na naplatku - kočenje se postiže djelovanjem na naplatak kotača. Među tim kočnicama kvalitetnijim se smatraju Campagnolo i Shimano.

Disk kočnice se smatraju bržim i točnijim, kočenje se postiže kompresijom posebnog diska s kočnim pločicama. Oni su hidraulički i mehanički. Može se ugraditi samo sprijeda ili oboje sprijeda i straga.

Veličinu i visinu naplatka određuje proizvođač. Širina ukazuje na prisutnost nekoliko zidova. Visina označava otpornost naplatka na moguće deformacije na neravninama i rupama. Odnosno, za freeriding se koriste širi i viši naplatci nego za odmjereno gradsko jahanje.

Ako bicikl ima disk kočnice, onda pitanje odabira naplatka uopće nije važno. Ali ako je kočnica naplatka, važno je da je izrađena od visoke kvalitete, na primjer, od aluminija s ravnim zidom.

Ako se morate voziti po ravnoj cesti ili stazi, onda dajte prednost gumama tipa "slick" - jednostavnim, bez zaštitnika. Ali možda neće moći podnijeti kočenje na mokrom. Za vožnju po zemljanoj cesti, off-road i cross-country prikladniji je "semi-slick" - guma sa štitnicima sa strane.

Za vožnju po blatu i šljunku te planinsko skijanje odaberite blatne gume. Možete se odlučiti za univerzalnu opciju - gumu ojačanu karbonskim vlaknima. Gume bez zračnice prikladne su za posebne naplatke s visokim visinama. A za sportsku vožnju idealne su gume za bicikle – gume povećane čvrstoće.

Promjer kotača je od 20 do 36 inča. Najmanje su opcije za dječje bicikle. 24 inča - bicikli za tinejdžere i freeride modeli. 26" je popularan i uobičajen tip kotača za gradske bicikle. 27 inča je veličina ceste. 28 inča - hibridni i terenski. 29 inča - brdski bicikli, ali ne svi.

Prilikom odabira bicikla važno je uzeti u obzir visinu i dob vozača.

Ako je visina djeteta do 85 centimetara, prikladniji je za dječje modele s kotačima do 12 inča, ali čim njegova visina prijeđe metar, možete pokupiti bicikle s kotačima od 12 do 16 inča. Ograničenje težine za dječje bicikle je 20 kilograma.

Tinejdžerski modeli su manje verzije odraslih, veličina počinje od 135 centimetara. Od otprilike 15 godina dijete može prijeći na model za odrasle.

Uz izbor na licu mjesta, samo trebate sami isprobati okvir. Da biste to učinili, jedna noga treba biti prebačena preko okvira, naslonjena na sedlo leđima. Ako od okvira do međunožja ima desetak centimetara slobodnog prostora, bicikl je prikladan za vas. Uzmite u obzir vlastitu težinu i težinu tereta, ostavite malo margine u slučaju naglog povećanja opterećenja okvira pri skakanju s rubnika, na primjer.

Obratite pažnju na sadržaj pakiranja – važno je da komplet sadrži šesterokute koji će vam pomoći da sastavite bicikl. Neki modeli su dodatno opremljeni krilima, zvonom. Ali torbe i računala na brodu, po želji, morat će se instalirati zasebno.

Ne propustite priliku ne samo isprobati prijevoz u visini, već i provozati ga barem nekoliko metara. To će vam dati osjećaj za njegove značajke i donijeti konačni izbor.

Neće biti teško odabrati kvalitetan i pouzdan bicikl ako znate imena najboljih marki:

• GT;
• Merida;
• Stels;
• Specijalizirani;
• Kocka;
• Giant;
• Autor;
• Naprijed;
• Schwinn;
• Trek.

Prilikom odabira bicikla mogu biti dvije greške - pokušaj kupnje modela koji vam se sviđa na poklon kao iznenađenje bez osobnog sudjelovanja osobe kojoj je dar namijenjen, te pokušaj kupnje bicikla na daljinu u izgledu. U prvom slučaju, možete pogrešno izračunati s veličinom, u drugom - dobiti "svinju u kocku".

Kako bi vaš bicikl bio na jamstvenom servisu, obavite kupnju u online službenoj trgovini proizvođača, provjerite imate li ispravno popunjen jamstveni list.

Prije uporabe pažljivo pročitajte upute. Zapamti to biciklu je potrebna odgovarajuća njega kako je propisao proizvođač.

Nijedan bicikl se ne može smatrati potpuno sigurnim uređajem, pa stoga vodite računa o zaštiti - kaciga od karbonskih vlakana ili plastični štitnici za koljena i laktove pomoći u izbjegavanju ozbiljnih ozljeda.

Kako odabrati pravi bicikl, pogledajte u nastavku.