Značajke i pravila prijevoza bicikla

Bicikl može proći tamo gdje ne može proći nijedan drugi automobil – to je činjenica. Ali cijelo vrijeme postoji potreba za prijevozom samog bicikla na više ili manje udaljenu udaljenost. Vrijeme je da shvatite kako to točno učiniti i što vlasnici bicikala moraju uzeti u obzir kako bi izbjegli probleme.

Ako biciklisti ne mogu jahati izravno od kuće (na primjer, idu na trening na udaljeni stadion ili u predgrađu), bicikl se mora prevesti. A najlakši način za to je vlasnicima osobnih automobila. Određeni modeli automobila (na primjer, iz Opela) čak su opremljeni posebnim nosačima. Postavljanje na krov nije samo "najstarija" opcija, već i najsigurnija opcija. Nosači su opremljeni bravama za sprječavanje krađe.

Neki proizvođači automobila čak nude i montiranje bicikla. do stražnjih vrata. Ali cijena takvih uređaja počinje od 4000 rubalja. Kada je u pitanju prijevoz vašeg bicikla u prtljažniku ili u kabini, to smanjuje rizik od krađe. Međutim, tada se bicikl može transportirati samo rastavljen, inače neće stati tamo. Osim toga, mnogi ljudi ne mogu voziti bicikl automobilom.

To je sasvim moguće učiniti u autobusu. Međutim, treba imati na umu da propisi prijevoznika gotovo uvijek zaobilaze prijevoz bicikala. U najboljem slučaju obično se spominju dimenzije ručne prtljage i prtljage. Također, ulazak u autobus tijekom špice vjerojatno neće biti uspješan. Ako im se dopusti putovanje, bit će “sretni” što moraju platiti.

U ovom slučaju, morate se sjetiti ograničenja: po ukupnoj dužini, visini i širini, bicikl ne smije biti veći od 1,8 m. Ako ne kupite kartu ili prekršite zahtjeve o veličini prtljage, morat ćete platiti kaznu prilikom sastanka s kontrolorima. Po sličnim pravilima, biciklisti se mogu voziti tramvajem ili trolejbusom. Ali bolje je suzdržati se od eksperimentiranja s putovanjem taksijem s fiksnom rutom. Ne postoje toliko formalna pravila koliko razmatranja pogodnosti vozača i drugih putnika; osim toga, nije baš zgodno sami voziti bicikl.

Završavajući pregled mogućnosti putovanja u javnom prijevozu, vrijedi istaknuti da metroom možete voziti samo dječji ili sklopivi bicikl. Punopravni cestovni "konj" neće smjeti proći. Bicikl se smatra "rastavljenim i zapakiranim" prema kriterijima metroa kada:

• uklonjen prednji kotač;
• okrenuo volan u pravi kut;
• stavite pribor ili dodatne dijelove u torbu ili torbicu.

Ako su veće, besplatno putovanje nije moguće. Morat ćete kupiti dodatnu kartu. U kočiji je bolje staviti bicikl bliže vratima, ali tako da nema prepreka za njihovo otvaranje i zatvaranje, prolaz ljudi. Ne možete voziti bicikl na metro i monorail stanicama, kao ni u vagonu.

Mnogi ljudi moraju putovati vrlo daleko sa svojim biciklom. I zato važno je poznavati pravila prijevoza u međugradskom autobusu. Obično se pravila putovanja od strane prijevozničke tvrtke objašnjavaju na blagajni pri kupnji karte. Razboriti putnici unaprijed posjećuju stranice ili telefonom pojašnjavaju potrebne informacije.

Ali kada se ukrcate na stajalište (ako se, naravno, autobus zaustavlja na putu), možda neće biti dovoljno mjesta u prtljažniku.

Prema uredbi Vlade Ruske Federacije količina prtljage koja se prevozi u međugradskom prometu strogo je ograničena.

Sva prtljaga se predaje na odlasku. Njegov uzorak i osnovni detalji službeno su utvrđeni. Deklarirana vrijednost i tarifa za prijevoz prtljage određene deklarirane vrijednosti moraju biti upisane.

Firma Ecolines, na primjer, omogućuje vam da ponesete 3 komada prtljage do 30 kg svaki; prijevoznik je odgovoran za isporuku tereta, ali ne i za njegovu upotrebljivost ili sigurnost njegovih osnovnih kvaliteta. Lomovi kotača i ručki, ogrebotine i udubljenja smatraju se manjim oštećenjima i neće se priznati kao osnov za reklamacije. Dodatna prtljaga (veća od uobičajene težine) možda neće biti prihvaćena čak ni uz naknadu.

Ali ljudi mogu ići na dugo putovanje vlakom. Rastavljeni bicikli u paketu su jednaki 1 komadu prtljage težine 10 kg. Putnici su dužni bicikl držati na cesti na takav način, što neće stvarati probleme drugim ljudima. Dopušten je prijevoz bicikala u prtljažniku. Od 1 putnika bit će 3 komada prtljage ukupne težine do 200 kg, a 1 komad može težiti maksimalno 75 kg.

Postoji i potpuno “ekstremni” slučaj: kada trebate negdje letjeti s biciklom. Sve zrakoplovne tvrtke takvu prtljagu klasificiraju kao preveliki teret. Može se besplatno prevoziti samo ako se poštuju ograničenja težine koja je odredio prijevoznik. Spakirajte svoj bicikl odvojeno od ostalih stvari. Oznaka se postavlja tamo gdje je registrirana nestandardna roba. Indikativne stope vodećih tvrtki su sljedeće:

• Aeroflot - 50 eura;
• Qatar Airways i Emirates - do 30 kg besplatno;
• Air France - 75 eura;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa - besplatno u okviru limita za svaku klasu usluge;
• Ryanair - 80 € povratno putovanje.

Tema bicikala i vodenog prijevoza zaslužuje posebnu pozornost.

Gotovo svaki trajekt i brod za razonodu ima posebno određena područja. Na malim plovilima, gdje je prostor ograničen, morat ćete pregovarati izravno s posadom. U svakom slučaju bolje je uzeti navlaku i pričvrstiti bicikl da ne padne tijekom kotrljanja ili oluje.

Bez obzira na konkretan način prijevoza, bolje je spakirati bicikl. Vrlo pouzdan način - kupnja posebnog kofera za garderobu. Istina, nije nimalo jeftin, a takav paket neće raditi izravno na pješačenju. Možete se pripremiti koristeći:

• plastične vezice za kabele;
• rastezljiva folija za omatanje;
• gumene trake za prtljagu;
• kliješta;
• nož;
• par rola široke trake.

Prethodno se s bicikla skidaju sve nepotrebne stvari, uklanjaju se pedale, prednji kotač i sedlo. Zatim demontirajte volan i stražnji kotač. Prekidač se hvata plastičnom kopčom unutar stražnjeg trokuta, a tu su pričvršćene pedale. Bicikl stave na podlogu i fiksiraju trakom da prostirka ne padne.

U sljedećem videu saznat ćete o značajkama prijevoza bicikla u zrakoplovu Aeroflota.